フォークリフトアタッチメント使用時は要注意｜ダブルフォークのバッテリー劣化が早い理由とは？

はじめに

フォークリフトの作業効率を大きく向上させる「アタッチメント」。現場によっては必須とも言える装備ですが、一方でこんな声も多く聞かれます。

• 「アタッチメント付き車両はバッテリーの減りが早い」
• 「交換サイクルが想定より短い」

特にダブルフォークを使用している現場では、こうした傾向が顕著です。

この記事では、フォークリフトアタッチメントの基本から、ダブルフォーク使用時にバッテリー寿命が短くなる本当の理由、そして現場でできる対策まで詳しく解説します。

フォークリフトアタッチメントとは？基本と代表的な種類

フォークリフトアタッチメントとは、フォークリフトの先端に取り付けることで作業内容を拡張する装置のことです。荷物の種類や現場の用途に応じて、さまざまな種類が存在します。
代表的なアタッチメントには以下があります。

• ダブルフォーク（ダブルパレットハンドラー）：爪が4本構造となっており、2パレットを同時に搬送可能
• サイドシフト：レバー操作でツメを左右にスライドすることで簡単に位置調整が可能
• ロールクランプ：ロール状の荷物を挟んで搬送が可能
• 回転フォーク：レバー操作ひとつでフォークが左右のどちらからでも360度回転可能

これらを活用することで作業効率は大きく向上しますが、その反面、車両やバッテリーへの負荷は増加する傾向があります。

ダブルフォークは便利だがバッテリー負荷が大きい理由

ダブルフォークリフトは、飲料物などを扱う現場で多く採用されている車両です。
標準フォークリフトが爪2本であるのに対し、ダブルフォークリフトは爪4本構造となっており、

2パレットを同時に搬送することが可能です。限られた時間の中でも高い作業効率を実現できる一方で、バッテリーには常に大きく負荷がかかる状態になります。
そのため現場からは、 「ダブルフォークリフトはバッテリーの減りが早い」 「交換サイクルが想定より短い」 といった声が多く聞かれます。

ダブルフォークリフトのバッテリー寿命が短い原因は高負荷だけではない

ダブルフォークリフトは、 2パレット同時搬送による荷重増加 ・高頻度の加減速やリフト操作と

いった高負荷運用になりやすい車両です。
しかし、 実際の現場を詳しく見ていくと、それだけでは説明できない劣化傾向が見えてきます。

【実測データ】ダブルフォークで起きる“内部セルの先行劣化”とは

なぜ「内部に位置するセル」だけが先に劣化するのか

フォークリフト用鉛バッテリーは、複数のセルを直列接続し、バッテリーボックス内に収納した構造になっています。
この時すべてのセルが同じように使用されているように見えますが、実際にはおかれている環境が異なります。
内部に位置するセルには次のような特徴があります。

• 周囲が他のセルに囲まれている
• 外気に触れにくい
• 熱がこもりやすい

特に、 ダブルフォークリフトのような高負荷運用が続く車両では、内部に位置するセルの温度が外側のセルよりも高くなる状態が常態化します。

フォークリフトバッテリーは温度で寿命が大きく変わる

出典元：古河電池/蓄電池の使用環境

つまり、外側のセルが比較的健康でも、内部に位置するセルの高温化が続くと、先行的に劣化します。その結果、セル間で劣化のバラつきが発生していきます。
結果として次のようなトラブルが発生し、バッテリー全体が突然使えなくなったように感じることがあります。

• 内部に位置するセルの先行劣化
• バッテリー内の内部抵抗の増加
• 単セルの電圧低下による容量低下

今日からできるバッテリー劣化対策

内部に位置するセルの高温化を完全に防ぐことは難しいものの、進行を抑えることは可能です。

特に効果的な対策

まとめ:早期劣化には必ず理由がある

今回はダブルフォークリフトのバッテリー劣化が早い理由や対策方法についてお伝えしました。

「ダブルフォークリフトのバッテリー交換が早い」と感じている場合、その原因は内部に位置する

セルの高温化かもしれません。 ぜひ一度、運用方法を見直してみてください。

あわせて読みたい

100万円のバッテリー交換を避ける方法。
現場の運用改善のみで行える「延命対策」とは？

関連記事を読む →

この記事では、多くの現場が無自覚にやっている「寿命を縮めるNG運用」と、コストを最小限に抑えながらバッテリーを長持ちさせるための具体的な秘策を公開しています。